Эксперт о строительстве моста в Крым красивая работа

Эксперт о строительстве моста в Крым красивая работа

Эксперт прокомментировал строительство Крымского моста: «Это красивая работа»Заместитель начальника организации ФКУ Упрдор «Тамань» Владислав Сафин рассказал, что началась подготовка специального подъемного оборудования для автомобильной арки моста через Керченский пролив.Транспортировку арки к месту установки на фарватерные опоры начали ранним утром в среду. Движение судов и кораблей в канале Керченского пролива закрыто на 72 часа. Арку весом более пяти тысяч тонн переместили на плавучих опорах с помощью буксиров.Профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета Александр Васильев рассказал, что на этом участке «сложные гидрогеологические условия, и изыскателям, проектировщикам и строителям их успешно удалось преодолеть». Он также отметил: «Что касается перевоза автодорожной арки — это красивая работа. Большая арка, большой судоходный пролет и высокий — там 30 с лишним метров подмостовой габарит».Эксперт резюмировал, что отечественное мостостроение имеет право гордиться этим мостом: «Уникальное строительство, уникальные условия… Были проделаны исследования, изыскания, насколько мне известно, в очень большом объеме. И проектное решение принято, по-моему, самое рациональное. Не пытались никого поразить большими вантовыми пролетами и так далее — не красота была важна, а практическая польза». В конце интервью Васильев заверил, что «мы можем гордиться этим мостом, я бы так сказал: отечественное мостостроение справилось с этой тяжелой задачей».Сегодня, 10 января, один из депутатов Государственной Думы предложил переименовать улицу, на которой расположено посольство США в РФ. В настоящее время дУкраинские власти посчитали убытки от войны на Донбассе. Источник фото: ukraina.ru Власти подконтрольных Киеву частей Донецкой и Луганской облНа Украине ликвидировано еще одно предприятие. После проведения процедуры банкротства, перестал существовать «Кременчугский автосборочный завод». РешениеПланы Киева отменить железнодорожное сообщение с Россией не устраивает большую часть населения страны, ибо миллионы ежегодно выезжают в РФ на заработки. МноНа официальном сайте Совета министров Белоруссии появилась информация, что страна закроет генконсульство в Одессе до 23 февраля 2018 года. Источник фУкраинские СМИ обеспокоены новым проявлением прагматизма со стороны Европы. Поводом для беспокойства вновь стал газопровод «Северный поток-2», который обесп
Источник: http://mirtesen.slovodel.com/blog/43365023384/Ekspert-prokommentiroval-stroitelstvo-Kryimskogo-mosta:-%C2%ABEto-kra
Если вы еще не регистрировались на сайте и у вас нет учетной записи в социальных сетях, вы можете .Если вы уже зарегистрированы на Конте, то вам необходимо в свой аккаунт.Регистрируясь на Конте, вы присоединяетесь к десяткам тысяч авторов, писателей и читателей, теоретиков и практиков, профессионалов и любителей. Вы получаете возможность делиться своими идеями, мыслями, фантазиями с огромной аудиторией. Ведь хорошая статья заслуживает большой аудитории.Началась подготовка подъемного оборудования для автомобильной арки моста через Керченский пролив. Нынешний этап в возведении моста в эфире радио Sputnik прокомментировал эксперт Александр Васильев.Началась подготовка специального подъемного оборудования для автомобильной арки моста через Керченский пролив, рассказал заместитель начальника организации — заказчика работ, ФКУ Упрдор «Тамань», Владислав Сафин.Транспортировку арки к месту установки на фарватерные опоры начали ранним утром в среду. Движение судов и кораблей в канале Керченского пролива закрыто на 72 часа. Арку весом более пяти тысяч тонн переместили на плавучих опорах с помощью буксиров.«Сейчас производятся пусконаладка подъемного оборудования, проверка подъемных прядей, установка и тестирование датчиков мониторинга», — сказал Сафин журналистам.После установки арки в ось автодорожного моста начнется длительный постепенный процесс нагружения и проверки оборудования, готовности всего механизма к подъему. После этого будет произведен сам подъем. Завершающая стадия — установка арки в проектное положение, ее закрепление и раскрепление ветровых связей.Нынешний этап в возведении моста в эфире радио Sputnik прокомментировал директор по науке Научно-проектного института «Исследование мостов и других инженерных сооружений» (ИМИДИС), профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Александр Васильев.«Здесь сложные гидрогеологические условия, и изыскателям, проектировщикам и строителям их успешно удалось преодолеть. Я был там уже в процессе строительства и с удовольствием отметил, что хорошо строят, широким фронтом строят и есть уверенность, что построят вовремя. Что касается перевоза автодорожной арки — это красивая работа. Большая арка, большой судоходный пролет и высокий — там 30 с лишним метров подмостовой габарит. Они уже перевезли и поставили на место железнодорожную арку, теперь ставят автодорожную. Что сказать — хорошо ребята работают», — отметил Александр Васильев.«Уникальное строительство, уникальные условия… Были проделаны исследования, изыскания, насколько мне известно, в очень большом объеме. И проектное решение принято, по-моему, самое рациональное. Не пытались никого поразить большими вантовыми пролетами и так далее — не красота была важна, а практическая польза. Мы можем гордиться этим мостом, я бы так сказал: отечественное мостостроение справилось с этой тяжелой задачей», — заключил Александр Васильев.Оценили 10 человек
Поддержали 0 человек


    Источник: https://cont.ws/post/740066
    Началась подготовка специального подъемного оборудования для автомобильной арки моста через Керченский пролив, рассказал заместитель начальника организации — заказчика работ, ФКУ Упрдор "Тамань", Владислав Сафин.Транспортировку арки к месту установки на фарватерные опоры начали ранним утром в среду. Движение судов и кораблей в канале Керченского пролива закрыто на 72 часа. Арку весом более пяти тысяч тонн переместили на плавучих опорах с помощью буксиров."Сейчас производятся пусконаладка подъемного оборудования, проверка подъемных прядей, установка и тестирование датчиков мониторинга", — сказал Сафин журналистам.После установки арки в ось автодорожного моста начнется длительный постепенный процесс нагружения и проверки оборудования, готовности всего механизма к подъему. После этого будет произведен сам подъем. Завершающая стадия — установка арки в проектное положение, ее закрепление и раскрепление ветровых связей. Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 км. Нынешний этап в возведении моста в эфире радио Sputnik прокомментировал директор по науке Научно-проектного института "Исследование мостов и других инженерных сооружений" (ИМИДИС), профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Александр Васильев."Здесь сложные гидрогеологические условия, и изыскателям, проектировщикам и строителям их успешно удалось преодолеть. Я был там уже в процессе строительства и с удовольствием отметил, что хорошо строят, широким фронтом строят и есть уверенность, что построят вовремя. Что касается перевоза автодорожной арки — это красивая работа. Большая арка, большой судоходный пролет и высокий — там 30 с лишним метров подмостовой габарит. Они уже перевезли и поставили на место железнодорожную арку, теперь ставят автодорожную. Что сказать — хорошо ребята работают", — отметил Александр Васильев."Уникальное строительство, уникальные условия… Были проделаны исследования, изыскания, насколько мне известно, в очень большом объеме. И проектное решение принято, по-моему, самое рациональное. Не пытались никого поразить большими вантовыми пролетами и так далее — не красота была важна, а практическая польза. Мы можем гордиться этим мостом, я бы так сказал: отечественное мостостроение справилось с этой тяжелой задачей", — заключил Александр Васильев.Хотите всегда быть в курсе последних событий в стране и мире? Подписывайтесь на наш Twitter и на канал радио Sputnik в Telegram. Обещаем, вам всегда будет что почитать — интересное, актуальное, полезное.У радио Sputnik также есть паблики "ВКонтакте" и Facebook. Присоединяйтесь!Версия 5.1.11 beta. Чтобы связаться с редакцией или сообщить обо всех замеченных ошибках, воспользуйтесь формой обратной связи.Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640Регистрация пользователя в сервисе РИА Клуб на сайте Ria.Ru и авторизация на других сайтах медиагруппы МИА «Россия сегодня» при помощи аккаунта или аккаунтов пользователя в социальных сетях обозначает согласие с данными правилами.На сайтах медиагруппы МИА «Россия сегодня» может осуществляться редактирование комментариев, в том числе и предварительное. Это означает, что модератор проверяет соответствие комментариев данным правилам после того, как комментарий был опубликован автором и стал доступен другим пользователям, а также до того, как комментарий стал доступен другим пользователям.Пожалуйста, пишите грамотно — комментарии, в которых проявляется пренебрежение правилами и нормами русского языка, могут блокироваться вне зависимости от содержания.Администрация имеет право без предупреждения заблокировать пользователю доступ к странице в случае систематического нарушения или однократного грубого нарушения участником правил комментирования.Пользователь может инициировать восстановление своего доступа, написав письмо на адрес электронной почты moderator@rian.ruВ случае повторного нарушения правил и повторной блокировки доступ пользователю не может быть восстановлен, блокировка в таком случае является полной.Чтобы связаться с командой модераторов, используйте адрес электронной почты moderator@rian.ru или воспользуйтесь формой обратной связи.
    Источник: https://ria.ru/radio_brief/20171011/1506642692.html

    Jan-21-18



    Похожие посты: